Všichni to známe. Člověk přijde do garáže, nastartuje moped, chce si užít večerní vyjížďku, ale světla ani nebliknou. Přesně tohle mě potkalo u mého druhého kousku, kterému v dílně říkám Červený elegán. Zhasla přední i zadní lampa najednou. Moje první myšlenka byla jasná – klasické dvoutaktní přetížení. U mopedů totiž platí, že jakmile praskne jedna žárovka, … Číst dál
Výběr pro správný výfuk na VeloSolex zásadně ovlivňuje nejen zvuk, ale především výkon motoru v kopcích. Dnes se podíváme na to, jak je od sebe poznat a proč na výběru toho správného kusu vlastně tolik záleží. Svět náhradních dílů je sice zaplaven replikami, ale dvě jména v historii vyčnívají – SINFAC a MOTA. Každé z nich představuje jiný … Číst dál
Dnešní den se stal příslibem nové tradice a pravidelného setkávání všech milovníků dvoutaktních jednostopých veteránů, jejichž srdce bije v rytmu padesáti kubických centimetrů. Nultý ročník setkání motokol a mopedů v Bílovicích nad Svitavou totiž dopadl nad očekávání skvěle a potvrdil, že krása starých strojů dokáže lidi stále spojovat. Jako by i sama příroda věděla, že se v údolí … Číst dál
Otázka, jaká platí legislativa pro VeloSolex a další francouzská motokola (např. Motobécane) v ČR, představuje pro sběratele fascinující střet s moderní byrokracií. Zatímco dříve tyto stroje ve Francii brázdily silnice bez jakékoli registrace, současná legislativa na obou stranách hranic pravidla výrazně zpřísnila. Francouzský paradox: Od svobody k povinnosti Historicky byly mopedy do 50 ccm ve Francii považovány za … Číst dál
V historii ikonických motokol hrály barvy na VeloSolex zásadní roli v evoluci značky a v jejím vnímání veřejností. Ačkoliv si většina lidí tento stroj vybaví v jeho přísně utilitárním černém provedení, barevná paleta se v průběhu desetiletí proměňovala v závislosti na módních trendech i snaze výrobce oslovit mladší generace. Prvních několik desetiletí existence, od vzniku prototypů ve 40. letech až po … Číst dál
Správné nastavení předstihu VeloSolex (u typů S3800 či S5000) je naprosto klíčovým krokem pro dosažení optimálního výkonu motoru. Jelikož tyto stroje využívají jednoduchý systém s mechanickým přerušovačem (kladívky) umístěným pod magnetem, je proces nastavení specifický, ale logický. Pro přesné určení momentu rozpojení kontaktů při seřizování předstihu se u Velosolexu tradičně používá metoda s cigaretovým papírkem vloženým mezi kontakty. … Číst dál
