Stojan VeloSolex: Evoluce, odchylky a záludnosti renovace

Najít správný stojan VeloSolex pro váš moped je během renovace často velký oříšek. Protože má moped motor umístěný netradičně nad předním kolem, správná geometrie a délka stojanu rozhodují o tom, zda bude stroj stabilně stát, nebo se při prvním závanu větru poroučí k zemi. Během desítek let výroby navíc stojany prošly složitým vývojem, který dodnes mate … Číst dál

Příběh jednoho šroubu: Oprava stojanu na VeloSolex S2200

Po návratu z jedné z projížděk jsem se snažil odstavit své „Černé štěstí“ na stojan. Ten se ale všelijak kymácel a moped odmítal stabilně stát – bylo jasné, že mě čeká neplánovaná oprava stojanu na VeloSolex S2200. Po bližším prozkoumání se moje obavy potvrdily, cestou zkrátka jen odpadl jeden z upevňovacích šroubů. Okamžitě jsem vyrazil ke kamarádovi s nadějí, … Číst dál

Můj první VeloSolex: Jak mě nákup veterána vyléčil z naivity

V létě 2024 jsem stál před pragmatickým úkolem: najít spolehlivý dopravní prostředek pro každodenní cesty do práce a zpět. Elektrické koloběžky letěly z kola ven jako první. Představa, že na nich musím celou dobu stát, mě nelákala, a rychlostní limit 25 km/h by moji cestu natáhl na nekonečnou hodinu. Elektrická kola sice dávala smysl, ale byla … Číst dál

Za hranice tabulek: Jak si poradil můj VeloSolex S2200 s Moravským krasem?

Když se podíváte do dobových materiálů k francouzským mopedům VeloSolex S2200 ze 60. let, dočtete se o tabulkové spotřebě kolem 1,1 až 1,4 litru na 100 km. Jaká je ale realita, když stroj naložíte, nešetříte ho a vytáhnete ho z údolí Svitavy do pořádných kopců? Rozhodl jsem se to otestovat na vlastní kůži. Vydal jsem se na trasu … Číst dál

Kde koupit náhradní díly na VeloSolex? Přehled e-shopů

Legendární francouzský moped VeloSolex si získal srdce milionů motoristů po celém světě. Pokud i vy máte jednoho z těchto charismatických veteránů v garáži, dříve nebo později narazíte na zásadní otázku: Kde sehnat kvalitní náhradní díly na VeloSolex? V České republice je nabídka dílů na VeloSolex bohužel velmi omezená. Pro úspěšnou renovaci nebo běžný servis se proto musíme … Číst dál

Nádrž Nourrice na Solex: Vizuální pecka vs. realita

Vlastnit historický moped Solex přináší kromě radosti z jízdy také neustálé vymýšlení, jak stroj vylepšit na delší trasy. S originální nádrží o objemu pouhých 1,4 litru totiž na nějaké velké cestování bez neustálého hlídání stavu paliva pomýšlet nemůžete. Když se venku spustil déšť, sedl jsem k počítači a začal řešit velké veteránské dilema: Jak se dá elegantně vyřešit … Číst dál