VeloSolex

Ikona na přední vidlici: Historie kanystrů a vývoj značky Solexine

autor:

Vlastnit historický moped VeloSolex neznamená jen radost z jízdy, ale také obdiv k promyšlenému marketingu tehdejší doby. Tím nejvýraznějším doplňkem, který dodnes definuje vizuální styl těchto francouzských strojů, je dvoulitrový kovový kanystr na rezervní palivo montovaný na levou stranu přední vidlice. Tento praktický prvek vznikl v těsné vazbě na zrod specializovaného paliva, jehož distribuce a design se v průběhu … Číst dál

Kde koupit náhradní díly na VeloSolex? Přehled e-shopů

autor:

Legendární francouzský moped VeloSolex si získal srdce milionů motoristů po celém světě. Pokud i vy máte jednoho z těchto charismatických veteránů v garáži, dříve nebo později narazíte na zásadní otázku: Kde sehnat kvalitní náhradní díly? V České republice je nabídka dílů na VeloSolex bohužel velmi omezená. Pro úspěšnou renovaci nebo běžný servis se proto musíme poohlédnout za … Číst dál

Nádrž Nourrice na Solex: Vizuální pecka vs. realita

autor:

Vlastnit historický moped Solex přináší kromě radosti z jízdy také neustálé vymýšlení, jak stroj vylepšit na delší trasy. S originální nádrží o objemu pouhých 1,4 litru totiž na nějaké velké cestování bez neustálého hlídání stavu paliva pomýšlet nemůžete. Když se venku spustil déšť, sedl jsem k počítači a začal řešit velké veteránské dilema: Jak elegantně vyřešit záložní palivovou … Číst dál

Oprava výfuku VeloSolex: Proč benzín stéká po barvě?

autor:

Po důkladné opravě výfuku na mém VeloSolexu S2200 nastal čas novou barvu pořádně vypálit. Během „vypalovací“ jízdy jsem si však všiml, že u spoje mezi sáním a výfukovou trubkou (který umožňuje odklonění motoru) dochází k „bafání“ plynů. Po zastavení přišel šok: po čerstvě nastříkaném výfuku celou dobu stékal benzín a nevypálenou barvu úplně zničil. Efekt byl … Číst dál

Výfuk u Solexu: Osvědčený rituál, který vrátí motoru dech

autor:

Všechno to začalo nenápadně. Můj historický Solex S2200 začal v kopcích ztrácet dech, na rovinkách se líně převaloval v otáčkách a motor už zdaleka neměl tak ostrý tah, na jaký jsem byl zvyklý. Jako správný kutil jsem nejdřív začal hledat chybu v karburátoru a kontroloval zapalování, ale motor se pořád choval, jako by ho někdo držel pod krkem. … Číst dál

Záhada zhasnutého Solexu: Když žárovky stávkují

autor:

Všichni to známe. Člověk přijde do garáže, nastartuje moped, chce si užít večerní vyjížďku, ale světla ani nebliknou. Přesně tohle mě potkalo u mého druhého kousku, kterému v dílně říkám Červený elegán. Zhasla přední i zadní lampa najednou. Moje první myšlenka byla jasná – klasické dvoutaktní přetížení. U mopedů totiž platí, že jakmile praskne jedna žárovka, … Číst dál