Údržba legendárního francouzského mopedu Velosolex vyžaduje specifický cit, který kombinuje mechanickou preciznost s respektem k historickým materiálům. Na rozdíl od moderních motocyklů využívá Solex ve velké míře hliníkové slitiny a jemné závity, které jsou extrémně náchylné na stržení při použití nadměrné síly. Správný postup začíná vždy naprostou čistotou závitových ploch, protože i drobné nečistoty nebo starý zatuhlý … Číst dál
U motorového kola Velosolex platí víc než kde jinde, že detaily rozhodují o požitku z jízdy. Tento ikonický stroj, poháněný třecím válečkem je sice mechanicky jednoduchý, ale jeho malý dvoutaktní motor je citlivý na správné spalování. Použití nevhodné zapalovací svíčky může u Solexu vést k rychlému „zakarbonování“, obtížným startům za studena nebo dokonce k vynechávání motoru v kopcích, kde … Číst dál
Výměna palivového filtru u legendárního mopedu VeloSolex S2200, vyráběného v první polovině šedesátých let, představuje jeden z nejdůležitějších servisních úkonů pro zachování spolehlivosti motoru tohoto ikonického stroje. Vzhledem ke specifické konstrukci palivového systému, kde benzín neustále cirkuluje díky membránovému čerpadlu, hraje čistota filtru v karburátoru klíčovou roli. Jakékoliv znečištění nebo usazeniny z nádrže, které se v tomto malém nylonovém sítku … Číst dál
Pravidelná provozní údržba legendárního kola Velosolex je klíčem k jeho spolehlivosti a dlouhověkosti, přičemž největší pozornost vyžaduje specifický systém pohonu předního kola za pomocí třecího válečku. Základem péče o motor je používání správné palivové směsi, která by u starších modelů měla sestávat z benzínu a kvalitního dvoutaktního oleje v poměru 1:25 až 1:50, v závislosti na konkrétním typu motoru … Číst dál
