Jak mi oprava Solexu odhalila 60 let starý poklad Člověk obvykle bere do ruky závitník s mírnou nervozitou, zvlášť když jde o křehký hliníkový odlitek držáku vzduchového filtru na historickém Solexu. Když jsem se ale tuhle sobotu pustil do opravy strhaného závitu a rozhodl se u toho vyndat starou zapalovací svíčku, netušil jsem, jak vzácná svíčka … Číst dál
Výběr pro správný výfuk na VeloSolex zásadně ovlivňuje nejen zvuk, ale především výkon motoru v kopcích. Dnes se podíváme na to, jak je od sebe poznat a proč na výběru toho správného kusu vlastně tolik záleží. Svět náhradních dílů je sice zaplaven replikami, ale dvě jména v historii vyčnívají – SINFAC a MOTA. Každé z nich představuje jiný … Číst dál
Svět historických mopedů je plný jemných detailů a právě výfuky na VeloSolex patří k prvkům, které nejvíce ovlivňují nejen autenticitu stroje, ale i jeho zvukový projev a výkon. Rozeznat originální dobový kus od moderní repliky vyžaduje oko pro detail a znalost konstrukčních změn, které se v čase u jednotlivých výrobců měnily. Originální výfuky na VeloSolex a jejich … Číst dál
Zapomeňte na sterilní bzukot moderních elektromotorů. Když se rozeběhne válec stroje VeloSolex, neozve se jen motor, ale celý mechanický zvěřinec. Někdy v jeho rytmu slyšíte neúnavné cvrlikání luční kobylky v letním žáru, jindy se ozve umíněné mručení čmeláka, který se právě rozhodl dobýt svět. Tento kultovní francouzský moped totiž nemá jen písty a ventily – má skutečnou … Číst dál
Dnešní den se stal příslibem nové tradice a pravidelného setkávání všech milovníků dvoutaktních jednostopých veteránů, jejichž srdce bije v rytmu padesáti kubických centimetrů. Nultý ročník pro tento náš první sraz mopedů a motokol v Bílovicích nad Svitavou dopadl nad očekávání skvěle a potvrdil, že krása starých strojů dokáže lidi stále spojovat. Jako by i sama příroda věděla, … Číst dál
Otázka, jaká platí legislativa pro VeloSolex a další francouzská motokola (např. Motobécane) v ČR, představuje pro sběratele fascinující střet s moderní byrokracií. Zatímco dříve tyto stroje ve Francii brázdily silnice bez jakékoli registrace, současná legislativa na obou stranách hranic pravidla výrazně zpřísnila. Francouzský paradox: Od svobody k povinnosti Historicky byly mopedy do 50 ccm ve Francii považovány za … Číst dál