Pokud stejně jako já propadnete kouzlu francouzských retro mopedů VeloSolex, dříve nebo později začnete ladit vizuální detaily. K dokonalé dobové stylizaci ve stylu slavného komika Jacquese Tatiho a jeho filmového pana Hulota zkrátka patří elegantní klobouk, baloňák a dlouhá dýmka ležérně zavěšená v koutku úst. Nedávno se mi do rukou dostal nádherný historický kousek, konkrétně francouzská dýmka … Číst dál
Vlastnit historický moped Solex neznamená jen radost z jízdy, ale také obdiv k promyšlenému marketingu tehdejší doby. Tím nejvýraznějším doplňkem, který dodnes definuje vizuální styl těchto francouzských strojů, je dvoulitrový kovový kanystr na rezervní palivo montovaný na levou stranu přední vidlice. Tento praktický prvek vznikl v těsné vazbě na zrod specializovaného paliva, jehož distribuce a design se v průběhu … Číst dál
Kultovní francouzská motokola VeloSolex ze 60. let mají svá specifika. Vzduchem chlazený motor nad předním kolem pracuje při rychlosti 25–30 km/h v konstantně vysokých otáčkách. Protože motor nemá termostat, jeho pracovní teplotu ovlivňuje délka jízdy a okolní vzduch. Podle toho rozlišujeme tři typy tras, pro které je správná volba svíčky klíčová, aby nedocházelo k zanášení motoru nebo naopak … Číst dál