Kultovní francouzská motokola VeloSolex ze 60. let mají svá specifika. Vzduchem chlazený motor nad předním kolem pracuje při rychlosti 25–30 km/h v konstantně vysokých otáčkách. Protože motor nemá termostat, jeho pracovní teplotu ovlivňuje délka jízdy a okolní vzduch. Podle toho rozlišujeme tři typy tras, pro které musíme volit správnou zapalovací svíčku, aby nedocházelo k zanášení motoru nebo naopak k jeho přehřívání.
Krátké trasy (do 5 až 8 kilometrů)
Prvním z těchto tří typů jsou krátké trasy, u kterých se jedná o klasické městské popojíždění, cesty do obchodu, do kostela nebo do sousední vesnice, přičemž jízda obvykle trvá do 15–20 minut.
- Tepelný režim: Motor se zejména v chladnějším počasí nestihne zahřát na optimální pracovní teplotu. Saze a nespálený olej ze směsi se usazují na elektrodách.
- Volba svíčky: Teplá svíčka (např. Champion L14/PAL 14-7). Tato svíčka se sama zahřeje velmi rychle na samočisticí teplotu (přes 500 °C) a spálí vznikající saze, čímž zabrání vynechávání jiskry.
Střední trasy (kolem 10 kilometrů)
Pokud však limity těchto krátkých jízd překročíte, dostáváte se na střední trasy, které představují pomyslný zlatý střed. Jde o běžné výlety mezi městy s dobou jízdy okolo 20 až 30 minut.
- Tepelný režim: Motor dosáhne své standardní provozní teploty a stabilizuje se. Riziko usazování sazí je nízké, ale motor se ještě extrémně nepřehřívá.
- Volba svíčky: Střední (univerzální) svíčka (např. Champion L86/PAL 14-8). Ideální kompromis pro jezdce, kteří kombinují městský provoz s občasnými delšími přejezdy.
Dlouhé trasy (více než 15 až 20 kilometrů)
Zatímco střední vzdálenosti motor stabilizují, při dalším prodloužení jízdy už mluvíme o dlouhých trasách. Tedy o souvislé jízdě mimo město trvající půl hodiny, hodinu nebo déle – typicky jde o víkendové projížďky nebo historické srazy.
- Tepelný režim: Motor běží dlouho pod plným plynem. Náporové chlazení vzduchem funguje na maximum, ale motor se vlivem neustálé zátěže prohřeje na limitní hodnoty. Hrozí riziko samozápalů (detonací) a poškození pístu.
- Volba svíčky: Studená svíčka (např. Champion L90/L82/PAL 14-9). Tato svíčka efektivně a rychle odvádí teplo z palivového prostoru do hlavy válce. Tím udržuje spalovací komoru v bezpečné teplotě.
Shrnutí pro majitele
Znalost těchto tří režimů je pro bezproblémový provoz klíčová, proto před každou jízdou na VeloSolexu přemýšlejte, kam jedete. Pro poskakování po městě nechte v motoru teplou svíčku. Pokud plánujete celodenní výlet na desítky kilometrů, namontujte svíčku studenou. Správnou volbou prodloužíte životnost motoru a zajistíte si spolehlivý chod bez vynechávání jiskry.
A jaké svíčky se nejvíce osvědčily Vám? Jezdíte spíše městské trasy nebo dáváte Solexu zabrat na dlouhých srazech? Klikněte níže a pošlete mi své zkušenosti a názory – moc rád si je přečtu!