Majitelé legendárního motokola vědí, že pořídit si správné nářadí na VeloSolex je základem pro mechanickou jednoduchost a spolehlivost tohoto stroje. Originální výbava a servisní přípravky jsou navrženy tak, aby umožnily základní opravy přímo na cestě i hloubkový servis v dílně bez poškození jemných hliníkových dílů.
Základní pohotovostní nářadí na VeloSolex do terénu
V plechové schránce, která je od výroby součástí nosiče jsou čtyři základní nástroje pro opravy na cestách. Uzavřený, plochý klíč o velikosti 21 a 17 mm, menší otevřený klíč o velikosti 13 a 10 mm (respektive 9 mm), sada dvou stejně velkých centrovacích klíčů a plíšek s prolisovanými výstupky na zdrsnění duše před jejím lepením. Je třeba počítat s tím, že výrobce kola Solex používal výhradně šrouby na 9 mm klíč, čímž zároveň unifikoval, zjednodušil a zefektivnil demontáž kterékoliv části rámu kola. Velkou nevýhodou bohužel je, že na ně dnešní, ale i starší československé normované klíče č. 10 z 99% nesedí a je opravdu potřeba zakoupit 9 mm klíč.
Kromě klíčů tvoří srdce výbavy také plochý šroubovák určený pro seřizování přerušovače zapalování a křížový šroubovák pro výměnu žárovek v zadním světle. Malá část velmi zkušených majitelů si s sebou vozí i specifickou vychytávku pro pokročilejší údržbu, kterou je fixační kolík motoru (tzv. blokátor klikovky, angl. timing pin), sloužící k aretaci pístu při nastavování předstihu zapalování. Jedná se sice o operaci, kterou je nejlépe provádět v garáži či dílně, ale při troše cviku ji lze zvládnout i v polních podmínkách. Dobové příručky s sebou doporučují vozit i náhradní zapalovací svíčku (typicky NGK BP5HS), sadu žárovek a případně i náhradní membránu palivového čerpadla, která je nejčastějším zdrojem nečekaných zastávek.
Nouzová sada by tedy měla ideálně obsahovat:
- Uzavřený kombinovaný klíč (21 mm / 17 mm): Na zapalovací svíčku (21 mm) a matice kol (17 mm).
- Otevřený kombinovaný klíč (13/9 mm): Na svorku chrániče nebo krytu motoru (13 mm) a klíč 9 mm na šrouby i matice rámu.
- Otevřený klíč 7 mm: Na drobné matice kondenzátoru a svorky vysokonapěťového kabelu
- Měrka na svíčky: Pro nastavení správného odtrhu 0,5 mm.
- Šroubováky: Plochý pro seřizování kontaktu přerušovače a křížový pro výměnu žárovek v zadním světle.
- Sada na opravu defektu: Páky na pláště a lepení, doplněné o originální pumpičku umístěnou v rámu.
- Sada žárovek: Přední žlutá a zadní bílá
- Náhradní zapalovací svíčka: Příkladně NGK BPHS, lze ovšem použít i svíčky od jiných výrobců.
- Membrána palivového čerpadla
Specializované servisní nářadí
Pro ty, kteří se pouštějí do hlubší renovace nebo servisu motoru po sezóně v domácí dílně, existují specializované servisní sady obsahující stahováky setrvačníku a statorové desky, bez nichž je demontáž dílů bez poškození závitů prakticky nemožná. Součástí takové profesionální výbavy bývá i stahovák ložisek typu 6203RS, který je pro klikovou hřídel Solexu klíčový. Přestože se dnes prodávají téměř výhradně jen tyto sady čítající zhruba pět přípravků, existuje i několik dalších, které se dnes už téměř nepoužívají (viz. fotogalerie).
Pro opravy motoru se tak neobejdete bez těchto 5 originálních přípravků:
- Stahovák setrvačníku (Flywheel Puller): Nezbytný pro přístup k zapalování, aniž by došlo k deformaci magnetického kola.
- Blokační kolík pístu (Timing Pin): Šroubuje se do otvoru v přední části motoru pro fixaci klikové hřídele (nouzově lze použít i šroubek).
- Stahovák ložisek (Bearning Extractor): Speciální nástroj pro čistou demontáž ložiska 6203RS.
- Stahovák statoru s elektroinstalací (Stator Puller): Speciální nástroj pro snadnou demontáž statoru bez možnosti jeho poškození.
- Trubkový klíč 22 mm (22 mm Deep Socket): Na dotažení nízké matice na spojce, zajištující správnou funkci třecího válečku.
Mezi další (dnes už málo používané) přípravky patří:
- Seřizovací přípravek na čelisťové brzdy (Brake Tool): Slouží k přesnějšímu a pohodlnějšímu seřízení
- Výstružník na ventily (Valve Reamer)
- Vytahovač pístních čepů/ložisek (Stud Extractor)
- Stahovák spojkového bubnu
- Nastavitelná tryska karburátoru (Solex Adjustable Nozzle): Slouží k nalezení správného průměru trysky pro konkrétní motor.
- Omezovač spojky (Cluch Limiter)
- Držák motoru (Engine Mount Plate): Upevňoval do čelistí svěráku.
- Přípravek na demontáž řetězu (Chain disassembly)
- Tester těsnosti motoru (Solex Engine Leak Tester)
Chybí vám ve výbavě některý ze speciálních stahováků, nebo si nejste jistí, jak bezpečně demontovat stator bez poškození? Napište mi – rád vám poradím, kde kvalitní nářadí na VeloSolex sehnat nebo jak si při opravě poradit i bez profesionální sady!
